"。维珍航空在东南部开发额外机场容量的首选选择（按优先顺序）是：* 迅速转向完全混合模式使用希思罗机场现有跑道;* 尽快在希思罗机场迅速开发第三条短跑道（及相关的乘客处理设施）;* 最早可能在盖特威克机场开发第二条跑道， 维珍航空不支持在北肯特郡的克利夫建造新的枢纽机场，也不支持将斯坦斯特德机场发展为英国与希思罗机场竞争的第二个枢纽机场。Plane Talking的总经理Linden Birns表示，这一宣布是一个令人鼓舞的迹象。他说，由于正在进行的讨论的敏感性，ANEW无法提供进一步的细节。 甚至不知道它有什么特别之处。"在我看来。